Порядок и момент затяжки гаек и шпилек головки блока цилиндров двигателей ЯМЗ 236/238

Двигатель ЯМЗ 238 – 8-цилиндровый дизельный двигатель, устанавливается на автомобильную, дорожно-строительную, сельскохозяйственную и др. виды техники.

Как и всякий двигатель внутреннего сгорания, он состоит из следующих базовых элементов и узлов, а именно:
- блока цилиндров
- головки блока цилиндров
- коленчатого и распределительного валов
- шатунно-поршневой группы
- масляного и водяного насосов, генератора, стартера и т.д.

Разработанный в 50 годы прошлого столетия в НАМИ и переданный для производства на ЯМЗ воплотил в себе практически все лучшие мировые научно-технические достижения в области дизелестроения известные на тот период времени.

За прошедшие годы многократно подвергался модернизации, что позволило добиться весьма высоких показателей надежности и долговечности. При этом при завершении гарантийного периода эксплуатации обладает значительным остаточным ресурсом для поддержания которого достаточно выполнения ремонтных работ.
вне завода-изготовителя, используя базу частных ремонтных структур. Причем после ремонтный ресурс по разным данным может составлять от 0,5 до 0,8 от нового.
Вместе с тем, при ремонте двигателей ЯМЗ серии 238 часто возникают вопросы, которые работники ремонтных служб задают через наш сайт.
Проанализировав эту информацию мы пришли к выводу о необходимости написания отдельных статей посвященных ответам на эти вопросы.

Данная статья дает информацию связанную с креплением головок цилиндров основанную на заводской документации и опыте наших сотрудников.

1. Прежде всего следует отметить, что несоблюдение порядка затяжки гаек головки блока (Рис. 6,7) приводит к неравномерному и недостаточному обжатию прокладки головки блока, что в свою очередь может вызвать её прогорание.

2. Для затяжки используется динамометрический ключ диапазона 5 - 60 кг и соответствующая вставка М-24

3. Перед проведением работ выполняется подготовка, а именно:

• производится очистка поверхности головки блока и проверяется ее плоскостность
• проверяется выступание гильз над поверхностью блока на соответствие требованиям чертежа (от 0,06 мм - 0,16 мм)
• контролируется прокладка головки блока, для чего отмечается её целостность и отсутствие деформации.

4. Гайки затягиваются тарированным ключом на момент 24-26 кг/м с последовательностью от середины крест на крест равномерно в 2 приема.

Моменты затяжки резьбовых соединений на двигателях ЯМЗ

Резьбовое соединение	Момент затяжки H.м (кгс.м)
Болты крепления крышек коренных подшипников - Вертикальные - Горизонтальные	430-470 (43-47) 100-120 (10-20)
Болты крепления крышек шатунов	200-220 (20-22)
Болты крепления картера маховика	100-125 (10-12,5)
Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя	90-110 (9-11)
Болты крепления верхней опоры цилиндров	25-32 (2,5-3,2)
Гайки шпилек крепления головки цилиндров	240-260 (24-26)
Гайки крепления стоек осей коромысел	120-150 (12-15)
Болт скобы крепления стартера	70-90 (7-9)
Болты крепления кронштейнов стартера	45-62 (4,5-6,2)
Болты стартера с фланцевым креплением М12	98,1-122,6 (10-12,5)
Болты крепления топливопроводов низкого давления - М10 - М14 - М16	-      20-25 (2-2,5) -      40-50 -      48-50
Гайки скоб крепления форсунок	50-62 (5-6,2)
Гайка крепления муфты опережения впрыскивания	130-150 (13-15)
Штуцеры ТНВД	100-120 (10-12)
Гайки распылителей форсунок	60-80 (6-8)
Штуцер форсунки	80-100 (8-10)
Гайка крепления шестерни распределительного вала	270-300 (27-30)
Гайка крепления ведомой шестерни привода топливного насоса	140-180 (14-18)
Резьбовые соединения муфты привода топливного насоса высокого давления: - болты крепления пластин к ведомой полумуфте -  остальные	-      32-40 (3,2-4) -      44-60 (4,4-6,0)
Пробка сливная масляного картера	140-160
Гайка крепления ступицы шкива водяного насоса	100-140 (10-14)
Гайки крепления боковины шкива водяного насоса	18-25 (1,8-2,5)
Гайки оси шкива натяжного устройства привода компрессора пневмотормозов	120-150 (12-15)
Гайка болта натяжителя натяжного устройства привода компрессора	10-20 (1-2)
Болты крепления картера сцепления к картеру коробки передач	140-160 (14-16)
Болты крепления картера сцепления к картеру маховика	98-108 (10-11)
Болты крепления верхней крышки коробки передач	36-50 (3,6-5)

Если у Вас остались вопросы по регулировке клапанов или угла опережения впрыска, наши специалисты ответят на них. 

Приобрести Двигатели ЯМЗ можно на нашем сайте

Звоните  8 800 700-71-76 , 8 965 726-20-80, 8 4852 743-093.

Пишите info@yamz-center.ru, 8 965 726-20-80 (WhatsApp, Viber, Telegramm)